(1) Când tija pistonului și cutia de umplere sunt asamblate, există o deformare, care provoacă frecare reciprocă locală și ar trebui ajustată în timp;
(2) Arcul de reținere al inelului de etanșare este prea strâns și forța de frecare este mare, așa că ar trebui să fie reglat corespunzător;
(3) Jocul axial al inelului de etanșare este prea mic, iar jocul axial trebuie ajustat conform cerințelor specificate;
(4) Cantitatea de ulei furnizată este insuficientă, iar cantitatea de ulei trebuie crescută în mod corespunzător;
(5) Rodajul tijei pistonului și al inelului de etanșare este slab, iar rularea trebuie consolidată în timpul șlefuirii;
(6) Impuritățile sunt amestecate în gaz și ulei, care trebuie curățate și păstrate curate.
