Pompele de foraj din seria F folosesc rulmenți, care sunt piese mecanice de precizie. Pentru a prelungi durata de viata, rulmentii trebuie intretinuti cu grija.
Rulmentul principal este un rulment sferic cu role. Rulmentul arborelui pinion este un rulment de rulare cilindric. Rulmenții cu role cilindrice sunt utilizați la excentric cu nervuri pe ambele părți pentru a menține biela pe linia centrală. Rulmenții cu știfturi de cruce sunt rulmenți cu role cilindrice pe două rânduri. Rulmenții nu necesită o reglare specială.
Inelele exterioare și interioare ale tuturor rulmenților au o potrivire foarte precisă cu alezajul sau arborele. Inelele interioare și exterioare ale rulmentului sunt instalate în perechi, unul câte unul și marcate cu un număr de împerechere. Prin urmare, atunci când rulmentul este instalat din nou, inelele interioare și exterioare trebuie să fie potrivite corect.
Înlocuirea rulmenților defecte este adesea necesară. Chiar dacă o singură piesă eșuează, aceasta ar trebui înlocuită ca set (inele interioare și exterioare, role și cuști). Jocul de mișcare al acestor rulmenți este foarte mic. Defecte, cum ar fi jocul excesiv, canalele canelate sau uzate și piesele sau ruperea pieselor indică defecțiunea rulmentului și trebuie înlocuite cât mai curând posibil.
Toți rulmenții și rulmenții sunt montați prin contracție (consultați fiecare ansamblu pentru datele despre potrivirea rulmentului). Rulmenții sau pistele deteriorate sau uzate pot fi dezactivate de pe arbore cu tije și ciocane de cupru sau prin tăiere cu gaz. Scoateți, dar aveți mare grijă să nu deteriorați arborele. Rulmenții asamblați sunt de obicei încălziți într-o baie de ulei sub 149 de grade (300 de grade F). Uleiul și rezervorul de ulei trebuie să fie curate. Dacă focul este încălzit direct de sub rezervorul de ulei, inelul exterior al rulmentului trebuie căptușit atunci când este plasat în rezervorul de ulei, iar baia de ulei al rulmentului nu trebuie să depășească trei minute.
În general, nu folosiți flacără pentru a încălzi rulmentul, cu excepția unor circumstanțe speciale, când flacăra trebuie utilizată, poate fi operată numai de un sudor cu gaz experimentat. Flacăra este la cel puțin 150 mm (6 inchi) distanță de rulment, iar pentru testare poate fi folosit un stilou de măsurare a temperaturii. Nu puneți rulmentul Supraîncălzire. După ce rulmentul este supraîncălzit, are loc călirea, ceea ce face rulmentul moale.
După ce rulmentul este montat prin contracție pe arbore, lăsați-l să se răcească în mod natural pe loc. Nu folosiți apă sau alte lichide pentru a răci rulmenții fierbinți. Răcirea rapidă va provoca „crăpare termică” a inelelor interioare și exterioare și a rolelor rulmentului și o va sterge.
Nu loviți direct rulmentul cu un ciocan de oțel. Dacă rulmentul trebuie să fie așezat la loc, bateți ușor cu un ciocan de lemn.
De obicei, suporturile și orificiile de montare sunt acoperite cu lubrifiant înainte de instalarea rulmentului. Cel mai bun lubrifiant este uleiul de plumb alb, care este un ulei anti-aderență.
După ce rulmentul este despachetat și scos din cutie, împiedicați pătrunderea prafului și a materiilor străine în rulment. Unsoarea antirugina pentru ambalaj trebuie curățată înainte de asamblare. Agentul de curățare trebuie să utilizeze kerosen curat sau alt solvent.
