1) Când nivelul uleiului este stabil, verificați nivelul uleiului de la capătul de putere, cel puțin o dată pe zi, iar dacă se folosește o transmisie cu lanț, trebuie verificat și nivelul uleiului din cutia lanțului.
2) Verificați schimbarea manometrului pompei de ulei de lubrifiere. Dacă se constată că presiunea este scăzută (mai mică de 0.035MPa) sau fără presiune, verificați la timp filtrele de aspirație și de evacuare pentru blocarea. 35
3) Verificați dacă airbag-ul de aspirație funcționează corect.
4) Verificați dacă presiunea de umflare a airbag-ului descărcat îndeplinește cerințele condițiilor de funcționare.
5) Verificați fiabilitatea supapei de siguranță și înlocuiți-o dacă este necesar.
6) Observați starea de funcționare a căptușei cilindrului și a pistonului. O cantitate mică de noroi este târâtă afară de piston, ceea ce este normal. Dacă apare scurgeri prin perforare, înlocuiți pistonul la timp și verificați în detaliu uzura orificiului interior al căptușei cilindrului. Dacă nivelul de uzură este mare, căptușeala cilindrului ar trebui înlocuită la timp.
7) Verificați cavitatea frontală a rackului, dacă există o cantitate mare de noroi și depuneri de ulei, aceasta trebuie curățată.
8) Verificați rezervorul de apă al pompei de pulverizare. Dacă volumul de apă este insuficient, acesta trebuie completat. Dacă apa este poluată, trebuie înlocuită. În același timp, rezervorul de apă trebuie curățat.
9) Slăbiți clema tijei pistonului în fiecare zi, verificați dacă suprafața conică a clemei și suprafața de legătură a tijei pistonului și a tijei intermediare sunt curate și rotiți tija pistonului cu un sfert de tură înainte de strângere. În acest fel, suprafața de uzură a pistonului poate fi distribuită uniform pentru a prelungi durata de viață a pistonului și a căptușei cilindrului.
10) Înainte de a instala chiulasa și capacul supapei, aplicați unsoare pe suprafața fileturilor acestora. Verificați slăbirea la fiecare 4 ore.
11) Observați întotdeauna etanșarea capacului supapei și etanșarea căptușelii cilindrului (inclusiv etanșarea dintre discul rezistent la uzură și cilindrul de lichid) găurile de alarmă. Dacă noroiul este evacuat, inelul de etanșare corespunzător trebuie înlocuit la timp.
